有电没电“快省稳”不变，雅阁e:PHEV无惧倒春寒

继2月初冻雨后,又来了一波倒春寒。受冷空气影响,全国范围内出现不同程度的降雪、降雨,恶劣的天气影响到人们的日常生活和出行,同时也给新能源汽车当头一棒。断崖式下跌的续航、不敢开空调的焦虑、令人崩溃的充电长队......

想要积极拥抱新能源,又担心因极寒气候引发的各种囧态,这个困境要怎么破?全新雅阁e:PHEV提供了一个很好的解题思路。

有电没电,“快省稳”不变

作为一台插电混动车型,全新雅阁e:PHEV具有“耐寒”特性。它搭载的是本田第四代i-MMD双电机混合动力系统,代表着本田电驱混动的最高水准。这套系统采用了全新的2.0L发动机、PCU、温控管理系统,同时还搭载全新的轿车专用IPU智能动力单元、高性能大容量电池,在一系列硬核技术加持下,全新雅阁e:PHEV实现公里的纯电续航,同时也做到了有电没电,“快省稳”不变的驾驶表现。

具体有多省?全新雅阁e:PHEV支持超百公里的纯电续航,足以应对日常短途出行里程。因其在轻量化、空气动力设计方面交出优秀的成绩,同时发动机的热效率高达41%,全新雅阁e:PHEVNEDC综合工况匮电油耗仅为4L/100km。

不管炎热寒冷,性能都一样稳

基于全新的温控管理系统,全新雅阁e:PHEV能做到“不管炎热寒冷,性能都一样稳”。全新雅阁e:PHEV的温度控制系统可以和空调系统协作,由加温热交换器、冷却热交换器以及空调系统共同组成,在炎热的环境中,系统利用空调冷媒回路对电池组进行水冷;在寒冷的环境中,系统会利用空调制热回路为电池组加热。

在温控系统的协调下,电池组的温度被良好的控制,能稳定发挥性能,并且也有利于降低电池衰减幅度、延长使用寿命。

严苛冬测,见证王者实力

1月底有车测团队驾驶全新雅阁e:PHEV深入极寒腹地,去到国内至北的村落——北红村。一路上全新雅阁e:PHEV以其稳定、强劲的性能征服冰雪路面,为了见证车子在冰雪环境中的真正实力,测试团队更是做了若干极寒挑战,一镜到底的展出现全新雅阁e:PHEV在冰雪中的脱困性能、车内的升温性能等,全新雅阁e:PHEV交出一份完美的答卷,证明自己即使在冰天雪地的用车环境中,依然是一辆可靠的座驾。

一波又一波的极寒气候,使得很多原本对纯电车趋之若鹜的准车主们开始犹豫。想入手新能源车又怕“遇冷”,“有电没电一样开,炎热寒冷一样稳”的全新雅阁e:PHEV或将是更完美的答案。